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随着国家进口更多的汽车和石油,意大利的贸易顺差缩小

[2018-12-19 10:23:31] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   罗马12月18日电意大利贸易顺差正在萎缩,去年开始的意大利出口大幅增长继续放缓。  根据意大利国家统计局ISTAT的最新数据,意

   罗马12月18日电意大利贸易顺差正在萎缩,去年开始的意大利出口大幅增长继续放缓。

  根据意大利国家统计局ISTAT的最新数据,意大利今年前十个月的出口额超过进口额323亿欧元(367亿美元)。这比去年同期减少了56亿欧元(64亿美元),下降了近15%。

  仅在10月份,差异就更大了:贸易顺差为38亿欧元(43亿美元),比2017年同月减少近四分之一。

  就价值而言,意大利是欧盟的第二大出口国 - 仅次于德国 - 这意味着其经济特别依赖于其在国外销售的商品和服务。

  10月出口确实增长:总额为437亿欧元(497亿美元),比2017年10月增长9.6%。但进口增长更快,增长14.2%,达到399亿欧元(456亿美元)。

  总部位于罗马的智库SACE的一份新研究报告中的数据与ISTAT的数据一致。但SACE进一步打破了这一数据,表明它主要与欧盟以外的国家进行贸易,但未能跟上进口的步伐。

  计算中的一个重要因素是与俄罗斯和土耳其的贸易,由于欧盟对这些国家的制裁,这两个因素都显着减少。但与美国的贸易增长(与2017年相比增幅超过22%),以及德国,中国和石油生产国帮助平衡了这一点。

  相比之下,意大利从中国的进口(同比增长超过25%),石油生产国(增长34%)和美国(增长16%)帮助意大利进口缩小了出口差距。

  尽管欧元汇率相对疲软,但贸易顺差较小 - 货币疲软通常使得在国外销售的产品相对而言价格较低且进口价格较贵 - 以及过去四个季度国内生产总值增长不到1% 。

  咨询公司Prometeia的首席经济学家Stefania Tomasini表示,缩小意大利的贸易顺差是国际趋势的一部分。“这种趋势正在对整个欧洲国家产生影响,甚至在德国,”托马西尼告诉新华社记者。

  她说,进口增加的原因是石油使用量增加以及外国汽车购买量增加。意大利唯一的国内汽车制造商菲亚特 - 克莱斯勒(Fiat-Chrysler)在其本国的市场份额稳步下滑。

  专门研究罗马La Sapienza大学国际问题的经济学家Giuseppe De Arcangelis告诉新华社说,意大利人将他们的忠诚转移到外国产品上可能会推动这一趋势。但他补充说,较窄的价差不应引起关注。

  “这些统计数据是周期性的,今天的交易与去年的交易比较意味着将其与出口因出现廉价石油和货币贬值而出现繁荣的时期进行比较,”De Arcangelis说。“从长远来看,该国刚刚回归历史平均水平。”

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